战“高反” 保施工
2021-10-29
作者：宋振
大美新疆是个好地方，从喀什市向西驱车5个小时，途径帕米尔高原上海拔7546米的慕士塔格峰，就到了石头城--塔什库尔干县。通州建总西北分公司163项目部徐长久团队施工的塔什库尔干机场就在这个充满异域风情的地方。
塔什库尔干机场是新疆第一个高高原机场，也是国家、民航局和自治区“十三五”重点机场建设项目，位于塔什库尔干塔吉克自治县南侧13公里处，海拔3252米。该机场紧邻国境线，海拔高、地形复杂、净空条件差、气候恶劣，预计2022年5月投入运营，建成后可满足年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量400吨，实现年飞行起降1900架次的需求。
2020年4月26日，“中巴经济走廊”建设的重大项目塔什库尔干机场开工了。通州建总负责承建了该机场除跑道以外的所有施工任务，航站区的航站楼、航管楼及配套生产辅助设施等19项单体和总图工程建筑总面积14万㎡，工程造价3.08亿。
在冰山边上建机场，项目部面临着高原、高寒、缺氧、降效、交通不便等诸多问题。初上高原的建设者们多数出现了高原反应。主管施工的刘文全跟随项目首批建设者，第一次来到高原，还没从兴奋中缓过来，“高反”就给他首个“下马威”。“落地之后一直‘高反’，反复低烧，浮肿吃了很多药效果不佳，当时的塔县还是冬季，白雪皑皑，喉咙干涩，呼吸困难，就差抱着制氧机呼吸了。”项目负责人徐长久说道。针对高原反应，项目部制定了应急救援预案，立即从西藏墨脱采购了野生高原红景天，派专人每日熬红景天水，让每个工人代替开水喝，有效的减缓了多数工人的高原反应，加强了日常施工人员的健康情况检查，组建了所有人员的健康档案，采购和储备好应急专用物资。
春季有沙尘暴，夏季有暴雨，冬季还有大雪。施工技术负责人马建齐说起工作时的遭遇：“沙尘暴来临时所有施工人员无法正常呼吸，眼睛也睁不开，尤其是春季，沙尘暴持续时间长达5-6小时，给我们施工带来了很多麻烦。”为了保证土方工程按时完工，现场人员24小时轮流坚守在工地。
由于当地冰冻周期长，全年的有效施工期仅有半年，工程的排兵布阵是一个不小的考验，而另一个考验来自于施工原材料，由于所需建材、劳动力要从300公里以外的喀什市及1700公里的乌鲁木齐市运输到现场，运输时间长，工程量巨大。当地无本工程所需材料，均要从喀什及乌鲁木齐采购，有的甚至需要从内地定制，运距远、耗时长、成本高。加上疫情防控，项目部大量增加人力物力投入，克服重重困难，加快推进了项目建设。
6、7月的塔县，昼夜温差高达20摄氏度。白天强光暴晒，夜间低温，建设者们原本就被“高反”憋得青紫的脸，又加了一层“高原红”。 “艰苦的环境让整个项目部都凝聚着一股吃苦和团结的劲头，每名员工发挥主观能动性，付出加倍的努力来把工作做好。西北公司在端午节、高温季节、中秋节，都给我们送来了慰问品，还进行质量、安全大检查，极大地鼓舞了我们。”徐长久欣慰地说。
战高反，保施工，坚决打赢这场硬仗。目前，航站区的航站楼、航管楼及配套生产辅助设施的主体工程全部完工，正在推进航站楼装饰装修、设备安装、联试联调工作，争取早日完成消防等在内的各项专项验收、整体行业验收以及颁证检查等工作。计划12月份竣工验收，2022年1月份进行行业验收，力争早日通航。
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